Sjálfstæð þjóð?

Refsiaðgerðum Íslands gegn Rússlandi "vegna ástandsins í Úkraínu" er stjórnað í Brussel. Nýjasta tilskipanadræsan sem okkar ráðherrar eru látnir gefa út sem íslenska reglugerð, er frá 11. janúar, nr/0066-2022

Þar er meðal annarra "ákvörðun ráðsins" um "þvingunaraðgerðir vegna ólöglegrar innlimunar Kríms og Sevastopol"

Eins og fróðir menn þekkja er þetta stöðluð ESB-lygi. Það var Úkraína sem innlimaði Krím ólöglega og afnam stjórnarskrána 17. mars 1995 og reyndi að ráða forseta Krím, Yuriy Meshkov, af dögum. ESB og NATO komu ekki á refsiaðgerðum þá heldur þögðu. En það var svo eftir að löglega kjörin stjórnvöld Úkraínu neituðu að sækja um aðild að ESB 2013 sem Obamastjórnin og peningaöfl í NATO og ESB fjármögnuðu óeirðaseggi til að kynda elda í Kænugarði og flæma löglega kjörinn forseta frá völdum. Þar með sauð uppúr í Austur-Úkraínu og Rússum kennt um eins og venjulega. Það er "ástandið í Úkraínu", afleiðing afskipta ESB og NATO-landa. Og ESB og NATO létu okkur setja viðskiptabönn á Rússland. "Sjálfstæða" Ísland fórnaði einu besta viðskiptalandinu fyrir lygar frá NATO og ESB. https://www.frjalstland.is/2021/07/02/island-i-erindrekstri-fyrir-esb/

Rannsóknir bannaðar

Bábiljur sértrúarsöfnuða eru farnar að stjórna landinu. Ríkisstjórnin ætlar að láta Alþingi banna rannsóknir á olíu- og gassvæðum Íslands.

https://www.frjalstland.is/2022/02/04/rannsoknir-bannadar/

Draumur skriffinnanna

ESB setur eina álöguna eftir aðra, nú kemur CBAM "-best lýst sem draumi hvers skriffinns í Brussel - Vandinn við ETS, (viðskiptakerfi ESB fyrir "losunarheimildir" koltvísýrings) er að fyrirtæki utan ESB/EES greiða lítið sem ekkert fyrir losun - ætlunin er að láta fyrirtæki utan ESB/EES greiða losunargjöld af þeim afurðum sem fluttar eru til ESB/EES- Ef framleiðslukostnaður hækkar innan ESB/EES skapast hætta á að fyrirtæki flytji starfsemi sína út fyrir ESB/EES-" (Pétur Blöndal, ViðskiptaMbl 2.2.2022)

Íslensk fyrirtæki þurfa að borga vaxandi milljarðaupphæðir í braskkerfi ESB, ETS. Nýja CBAM er viðbót við síbólgnandi fargan frá Brussel: ETS tottar flug og iðjuver, ESR tottar vegna allra hinna, LULUCF tottar bændur. Öll kerfin eru fjárplógsstarfsemi ESB sem hafa ekkert með loftslag að gera.

https://www.frjalstland.is/2019/12/09/island-flaekt-i-loftslagsblekkingar-esb/#more-1698

Hafísinn farinn 2014

Þessi fleygu orð eru frá þekktasta falsspámanni og Nóbelsverlaunahafa um loftslag, þau féllu á loftslagssirkusnum í Köben 2009. https://www.thetimes.co.uk/article/arctic-summer-ice-may-be-gone-in-five-years-al-gore-warns-tqxrj9chvfn

Loddararnir, loftslagslíkönin og yfirlýsingar ESB og SÞ um hamfarahlýnun stjórna ekki hafísnum. Snjó- og ísmælingar Bandaríkjanna (31.12.2021) sýna að hann hefur ekki verið meiri í nærri 2 áratugi. http://nsidc.org/arcticseaicenews/

Hafísinn lónar nú norðvestan við mynni Ísafjarðardjúps https://www.vedur.is/hafis/tilkynningar

Falsspámenn eru búnir að telja okkur trú um að sé að hlýna svo við erum illa undirbúin hrollinum. Ísfirðingar fá ekki nóg rafmagn, það fer í óþarfa rafbíla og myntgröft. En Ísfirðingar vissu líklega að hverju stefndi. Þeir eru með olíukatlana tilbúna og geta nú haft heitt í húsunum þó landsins forni sé kominn aftur með hroll.

NATO að villast

NATO var stofnað til að berjast gegn Moskvu-kommúnismanum, við vorum með. Bardaginn vannst jólin 1991 en NATO hélt að það væri ómissandi og hélt áfram að berjast gegn Moskvu, kommúnistalausri, og tók að leggja A-Evrópu undir sitt hernaðarbrölt.

Norðurlandakratar hafa reynst sauðtryggir stríðsmangarar fyrir NATO sem hótar nú áður rússnesku héraði, Úkraínu, innlimun í NATO, safnar liði til innrásar og sendir þangað vopn. Rússar vilja ekki láta sitt gamla hérað undir ruplarana í Brussel og Washington en elliæra kratastjórnin, sem er sest í stólana þar, skilur það ekki og segist ætla að "verja Úkraínu"!

Úkraína hefur verið hluti af Rússaveldii, sem stofnað var í Úkraínu 882, lengur en elstu menn muna.  Við eyjarskeggjar fórum ekki með í NATO til að verja Úkraínu fyrir Rússum. NATO á að vera varnarsamtök Atlantshafslanda, ekki stríðsæsingabákn valdagráðugra stórvelda. Við vorum ekki með í að stofna svoleiðis félagsskap.

NATO ætti að einbeita sér að því að verja Atlantshafsþjóðirnar fyrir glæpagengjum, ofsatrúarmönnum, hælisleitendaflóðinu, hryðjuverkamönnum eða sjóræningjum. Og mögulegum hernaðarárásum, þær koma ekki frá Rússlandi. Nema bröltið í Biden og NATO flæmi Rússa í faðm Kínverja. Þá fara stríðsmangarar í felur.

Orkukreppusmit ESB er komið

Smitið af orkukreppu ESB er komið alla leið frá Brussel mörg þúsund kílómetra til Ísafjarðar en Ísfirðingar voru skynsamir og förguðu ekki olíukötlunum og geta nú haft heitt í húsunum. Raforkukerfi Íslands ræður ekki við orkuþörfina, það þarf að skammta raforkuna meðan virkjanir eru í umhverfisvafstri og orkuskiptin í gangi. 

https://www.frjalstland.is/2022/01/22/island-smitad-af-orkukreppu-esb/

Orkukreppan hætt að bíða

"Losun á að minnka um 55% fyrir árið 2030" segir Gulli ráðherra sem stjórnar loftslagi með harðri hendi ESB. "-það þarf 50% meiri orku í orkuskiptin" segir Landsvirkjun sem á ekki einu sinni nóg núna. "Orkuskortur vofir yfir" segir Moggi (Mbl 20.1.2022)

Regluverkið frá ESB og afturhaldsöflin á þingi hafa tafið virkjanir. Það fer líka of mikil orka í óþarfa, rafbíla og rafmyntagröft, meðan vinnustaðir eru straumlausir. Gulli og félagar verða að gerast sjálfstæðir menn og stjórna orkumálunum fyrir Íslendinga. Hin glórulausu orkuskipti verða að bíða þar til orkukreppan hættir eða stjórn landsins færist í eðlilegt horf. https://www.frjalstland.is/2019/12/09/island-flaekt-i-loftslagsblekkingar-esb/

Flytja til Spánar

Það er kalt á Íslandi og það lagast ekkert, síðasta ár var bara það 20. hlýasta af síðustu 100 árum hér í Reykjavík (5,4° ársmeðaltal Veðurstofunnar)

Og ekki hlýnaði við N-Atlantshafið þar sem hitinn hefur verið mældur í meir en öld.

Á Stórhöfða, þar sem langtímasveiflur sjást vel, var síðasta ár það 29. hlýasta (5,53°) af síðustu 100 árum. Temperature record Stórhöfdi Vestmannaeyjar

Evrópusambandið segir að þar sé alltaf að hlýna. Er ekki bara best að flytja til Spánar?

Áburðarframleiðsla

Nú er svo hátt verð á innfluttum áburði að bjartsýnismenn vilja endurreisa áburðarframleiðslu með svipaðri aðferð og var í Gufunesi: Framleiða vetni í áburðinn með rafmagni sem er að vísu margfalt dýrara en að famleiða það úr metani (jarðgasi) eins og stórir áburðarframleiðendur gera. En ef stjórnvöld hér standa með innlendri framleiðslu getur viss aukakostnaður verið yfirstíganlegur í ljósi reynslunnar af óöryggi og dýrum innfluttum áburði.

Það má líka flytja inn jarðgas til framleiðslunnar sem til skamms tíma hefur verið auðaðgengilegt og ódýrt á alþjóðamörkuðum þó herferðin gegn jarðefnaeldsneyti hafi sett það í uppnám um sinn. Með eigin framleiðslu áburðar mundi landið verða minna háð tískustraumum og markaðssveiflum. En bæði kalíið og fosfórinn þarf að flytja inn svo áburðurinn verður áfram eitthavð háður duttlungum á mörkuðum.

Eitt af skammarstrikum íslenskra stjórnvalda á tímum einkavæðingar og EES-samningsins var að afhenda gæðingum og "fjárfestum" góð fyrirtæki í almannaeigu. Áburðarverksmiðjunni, Sementsverksmiðjunni og Kísilgúrverksmiðjunni var fórnað með ýmsum fölskum rökum um vond umhverfisáhrif og óhagkvæmni. Nú er komið í ljós að mikil mistök voru gerð.

Tilbúinn áburður hefur lengi verið skotspónn umhverfistískufrömuða en ljóst er orðið að ekkert getur komið í staðinn fyrir hann.

Áburðarverksmiðjan í Gufunesi var braskvædd og svo lokað, sögð hættuleg vegna mengunar, leka- og sprengihættu. Það var einföldun og ýkjur, það mátti hafa stjórn á hættunum og halda íbúðabyggð í fjarlægð. Að flytja verksmiðjuna var líka hægt, hún var nýleg að hluta.

 

 

Rafbílavandinn

Loftslagssvindlið hefur komið af stað svokölluðum "orkuskiptum", rafbílum er prangað inn á saklausan almenning með því að fella niður rokhá gjöld sem þarf að borga af venjulegum bílum. Rafbílavæðingin vanhugsuð

Fjármálaráðherra er kominn  í vandræði, hann fær minni og minni peninga í vegamálin af því að vaxandi fjöldi er kominn á rafbíla. Ráðherrann hyggst nú fara að lesa af kílómetramælum og innheimta kílómetragjald af rafbílunum í staðinn fyrir virðisaukaskatt, vörugjöld, tvöfalt orkuverð og fleiri álögur sem eigendur venjulegra bíla þurfa að borga.

Rafbílar geta verið hálfu og jafnvel nærri heilu tonni þyngri en bensínbílar og slíta því vegum mun meir en bensínbílarnir. Hættuleg mengun frá þeim er mun meiri en frá bensínbílunum, hættulegt fínryk sem þeir spæna upp. https://www.brusselstimes.com/belgium/61738/heavier-electric-cars-wear-out-roads-faster

Af rafbílum þarf því með réttu að innheimta vegagjöld eftir þunga og eknum kílómetrum. Og takmarka akstur þeirra í miðbæjum þar sem er mikil umferð gangandi fólks. Umhverfisspjöllin sem framleiðsla og úrgangsvandi rafbílanna valda hrannast upp og verða fjármálaráðherranum dýrkeypt. https://www.frjalstland.is/2021/11/30/kolsvart-fotspor-rafbilsins/